TerramareSyventäävuosaarenSatamanMeriväylänJASatama-Altaan 11Metristä13Metrin Kulkusyvyteen。Ruopattavaa Savi- Ja Moreenimaata On Noin Miljoona Kuutiota，JA Vedenalaista Kalliota Louhitaan Noin Puoli Miljoonaa Kuutiota，KertooTyöbäälikköJaniVyyryläinen。
- SiinämielesäHaastava的Projekti，ettäkohteessa帕金·梅里基恩·塞内塔·奥西奥阿摩亚州。PidämmeTiiviistiLiikennepalavereita，Jotta Tieto Saadaan KulkemaanSiitäMitäGahtuuJaMissä，VyyryläinenKuvaileeJa Muistuttaa，EttäTurvallisuuson Koko ProjektinYkkösasia。
Louhehyötykäyttönn.
乌拉克萨萨·佩梅特MaamassatLäjitetäänänäjiteSaleelle，Ja Louhe Kuljetetaan ProomuillaMeritseKäytettäväksiMeritäyttöhinUuden Hernessaaren Rakentamisessa。Toinen Louheen Loppusijoituspaikka在Ruusuniemi。
- Louheen Merikuljetukset Tuovat PaitsiKustanusSäästöjä，MyösVähentävätMelu-ja Liikennehaittoja Kaupunkialuelela，ToteaaVyyryläinen。
Uudistettu，Syvempiväyläjasatama-allas auttavat Vuosaaren satamaasastaamanan Kasvavien Aluskokojen Asettamaan HaaSteeseen。Osalla Konttialuksista Lastikapasiteetti VoidaanLähesKaksinkertaistaa，MikäaaaäakuljetuskustannuksiinJaVähentääalusliikenteenympäristövaikutuksia。
VyyryläisenMukaanProjekti Edustaa Terramaren Ydinosaamista，MuttaSisältääMyösAmanlaisiaanMausteita：Esimerkiksi Paikallinen Piensatama Ja Voimalaitosten MerivedEnottoaukot On Otettava Huomioon Urakan Eri Vaiheissa。JaLöytyypäMerenpohjohjohjastaVielävanhanPeräportinPurkujänteetkin，Jotka Odottavat Poistamistaan。
Langat Tiukasti OmissaNäpeissä
- KoordinoItia Tarvitaan Varsin Laajalla Alueella，SilläParhaimmillaanOperoimmeMerellä，20千米维林PäässäRannasta。
Osana Ruoppaus- JALouhintatöitätehdäänTurvalaitteidenSiirtoja Satama-AltaassaSekäväyläalueella。
