在波里的Tahkoluoto油港，已有60年历史的沉箱式码头结构将被拆除，并将在其位置建造新的挡土墙。同时，将进一步加深港口的吃水，以满足未来的需要。
在Pori的Mäntyluoto港口的Kallonlahti将建造挡土墙，港口盆地将加深到新码头所需的程度。
两个码头的吃水为12米。
工程于2021年6月开始，预计于2022年8月完成。
该协议下的合同价格约为2300万欧元。
从环境角度来看，波里港认为这两个码头项目都是非常积极的
Kai Heinonen, Pori港口发展经理
在波里的Tahkoluoto油港，已有60年历史的沉箱式码头结构将被拆除，并将在其位置建造新的挡土墙。同时，将进一步加深港口的吃水，以满足未来的需要。
在Pori的Mäntyluoto港口的Kallonlahti将建造挡土墙，港口盆地将加深到新码头所需的程度。
两个码头的吃水为12米。
工程于2021年6月开始，预计于2022年8月完成。
该协议下的合同价格约为2300万欧元。
从环境角度来看，波里港认为这两个码头项目都是非常积极的
Kai Heinonen, Pori港口发展经理
