Terramare在深水港流域进行了膨胀疏浚，并建造了一个新的85米长的码头，包括32米宽的Ro-Ro船尾门坡道。码头被实施为挡土墙结构。
“在船尾码头的情况下，可以说，码头宽85米。现在，船只的入口道路已经如此宽阔，他们可以逆转到码头中，“项目经理JuhaSeppälä解释道。
2018年5月开始的合同于2019年1月完成。根据Seppälä根据计划进行的，即使需要一定程度的协调，当然也需要特殊谨慎的地方。
2020年12月，拉哈德港宣布，两国批量项目成功地减少了两欧洲海湾全年海运的环境影响。与传统船只相比，新型LNG动力散装船的二氧化碳排放量高达50％。此外，港口运营的简化也削减了排放。
芬兰瑞典项目的各方是ESL运输，SSAB欧洲，Rahen Voima Oy以及Raahe，Luleå和oxelösund的港口。
