Boskalis最近的一个主要项目是安装4条220kV出口电缆,将北海的Borssele海上风电场与荷兰的高压电网连接起来。项目经理Simon Overgaauw说:“Borssele Alpha和Beta项目是我们公司不同部门之间最佳团队合作的完美例子。”

博尔斯勒风力发电场正在北海开发,距离荷兰海岸大约55公里。它们的设计能产生超过1400兆瓦的电力。出口电缆将海上高压平台Alpha(用于博尔塞勒1和2风电场)和Beta(用于博尔塞勒3和4风电场)通过西斯切尔特河口连接到博尔塞勒的荷兰电网。这四根电缆的总长度为250公里。Boskalis还在平台之间安装了互连电缆。风力发电场将于今年晚些时候投入使用。

合伙

“这是博斯卡利斯寻求与其他市场参与者建立战略伙伴关系的一个展示。我们与电缆制造商NKT cable合作,为客户TenneT执行了这个项目。“我们一起开发了综合的、具有成本效益的解决方案。通过就电缆规格达成协议,我们能够为客户降低成本和风险。这些电缆大部分为铝芯,其他为铜芯,它们在德国制造,通过内陆驳船分段运输到鹿特丹,在那里一些被焊接在一起,其他的被安装在海上。

挑战

“这个项目是一个很好的例子,我们独特的结合活动和能力。188金宝博亚洲娱乐在准备和操作阶段,完美的协调至关重要。“Alpha和Beta项目都由两个部分组成:离岸和近岸部分。每一节都提出了自己的具体挑战。我们必须在水深极其不同的地方挖掘,在德霍特水道六十米的深度,这是荷兰最深的水道。就土壤的深度和硬度而言,我们在这里的工作达到了极限。我们安装了大型斗式挖泥船Prins der Nederlanden与一个延长的吸入管和最重的可能的拖头。但就在De Honte的旁边,有一个在低水位时干涸的沙洲。在这里,我们只能用小型绞吸式挖泥船来疏浚。”

许可证

BOSKALIS超过三年前开始筹备项目。“在第一个任务是使所有的计算和申请必要的许可证,”西蒙说。“而且有很多人因为电缆经过那里严格的环保法规适用的区域。路线的另一部分通过繁忙的海上运输线运行。这意味着我们需要的是用不同部门和航道管理协调的一个合理的计划。我们正在处理的众多利益相关者和广泛的许可要求,如自然2000区域的环境许可证和临时挖掘出主海堤的许可证。我们不得不关闭西方斯凯尔特河,一个非常繁忙的运输航线,四次几乎半天。这需要大量的协调。另一个重要因素是天气。显然,秋冬季不适合铺设电缆的理想时间,”他说。 “We drew up a schedule that took these factors into account in order to install and connect the cables on time.”

这个项目是我们独特的活动和能力结合的一个很好的例子。188金宝博亚洲娱乐

复杂性

“除了铺设电缆外,该项目还包括专业疏浚、土方工程、升级堤坝、勘测和放置岩石等任务。”船只和设备的种类和数量表明了这个项目的复杂性,”西蒙说。博尔塞勒阿尔法的疏浚工作始于2018年。在进行这些作业之前,完成了广泛的调查,以确定海底的状况。疏浚工作是由耙吸式挖泥船堤道和Prins der Nederlanden、截割式挖泥船Rhone和反铲挖泥船Manu Pekka进行的。西蒙解释说:“我们不得不移走Borssele附近所谓的泥坪上的一大片泥,并用一个沙包代替,这样电缆就能更好地散热。”“我们的调查显示,为投标提供的De Honte的土壤数据与实际情况不符。大型堤坝有滑到水床上的危险,可能会损坏电缆。这就是为什么我们叫来了Cofra的同事。他们每天工作12个小时,从吊车浮桥上用振冲压实法压实土壤。 The client also asked us to cover the cable with rock in De Honte in order to prevent damage by, for example, anchors. We mobilized our fallpipe vessel Rockpiper to protect the cables with rock in the fairway, at depths of thirty to sixty meters. That involved bringing in a total of almost 150,000 tons of rock from Norway. In the shallow sections and at the landfalls, we used our excavators and other equipment to cover the cables with rock.”

近岸部分

电缆的近岸安装,穿过西Scheldt的一个沙洲,是Borssele Alpha和Beta项目中最关键的部分。在低潮时,浅滩有时会在水线以上,而土壤从沙子到几种类型的硬粘土也各不相同。西蒙说:“这个领域尤其需要不同执行方法的无缝协调。”“我们部署了新的BSS3(掩埋雪橇系统)工具,这是我们内部专门为这个项目开发的。BSS3是同时铺设和埋设电缆的专用工具。它由"巨人7 "拖着前行,不仅装备有喷枪,还装备有可以用粘土切割的切割器。BSS3将电缆埋在3至8米的深度。这是独一无二的:没有其他公司有能力在这样的深度安装这种类型的电缆,”西蒙说。“此外,我们的驳船巨人7号被改造成专门为这个项目铺设电缆的船。这艘船在近岸部分安装了8根19公里长的电缆,每根重1600吨。 Deploying the BSS3 from the Giant 7 enabled us to lay the Alpha and Beta cables at the right depth in the ground in single runs.”

通过全力以赴,我们把这项复杂的工作变成了巨大的成功。

海外部分

阿尔法的海上电缆铺设由电缆铺设船Ndurance和多用途挖沟船Trenchformer完成。在这两条测试电缆上,部署了带有CBT2400新埋埋工具的电缆铺设船Ndeavor。四根电缆的安装距离约为30公里(两根Alpha电缆)和35公里(两根Beta电缆)。“海底电缆通过自然回填过程得到进一步保护,”西蒙说。“我们在海上部分的工作还包括在Alpha和Beta平台之间安装一条7公里长的互连电缆。”

离岸关节

在完成了各种电缆铺设工作后,Giant 7在法拉盛港被改造成海底电缆连接,即所谓的188金宝博亚洲娱乐海上接头。西蒙解释说:“电缆覆盖的总长度超过了我们一次可以在船上传输的电缆长度。”“因此,海床上有八个位置的独立电缆部分必须相互连接。”每次连接大约需要10天。”

时间限制

为了将电缆与博尔塞勒的高压电网连接起来,博斯卡利斯在近岸部分总共完成了四次登陆。电缆被拉过1.5公里以上的泥滩,到达博尔塞勒的车站。这些陆地还需要暂时降低博尔斯勒堤防。西蒙说:“在这个领域也有额外的要求和时间限制。”他说:“万一出现意外风暴,海防设施必须完好无损。所以在这四个案例中,我们必须在24小时内将堤坝恢复到原来的形状。”他解释道。每次登陆完成后,巨人都要过河,在不同深度的地方铺设电缆。为了完成这项工作,往返安特卫普港的航运路线在四个不同的场合被完全关闭。每次我们都必须在十小时内完成这项工作,我们成功地做到了这一点。“在项目结束时,进行了最后的调查和确定的测试。Simon:“这个项目确实展示了Boskalis内部的协同作用。 By pulling out all the stops we turned this complex job into a great success.”