作为主承包商,BOSKALIS子公司DOCKWISE今年初执行的六架运输机为BP。DOCKWISE工程师花了四年多的让这些传输的准备。项目经理阿特范登Hoonaard解释这一重大项目的许多方面。

BP是通过安装两个新的平台,这是由韩国现代重工(HHI)在蔚山在韩国建立扩大其在克莱尔油田作业。该项目的网站,克莱尔岭,是在大西洋的设得兰群岛,那里的天气条件正在挑战一个地区的西部。

挑战克莱尔岭

DOCKWISE部署六艘运输两两舷和各种平台模块。“第一个平台,宿舍和公用设施,包括三个模块,我们在2015年运送的操作涉及一个大模块的运输,提供一体式甲板,在黑马林,以及两个更小的模块,生活区和发电机,在强大的仆人3,”阿尔特说。“在2016年春天,我们输送的第二顶侧,钻井和生产平台,包括井架和一些较小的模块,在四个容器:护符,凯旋,所述Transshelf和万能仆人1.船只航行周围好望角和海角了平均55天才能完成的旅程“。

所有操作都顺利地完成了。

“我们的工程师花了四年多的让这些传输的准备,”阿尔特继续。“是什么让这个合同的特别之处在于,我们直接为BP,工作,而我们通常参与在这些类型的项目分包商。从DOCKWISE专家的团队开始筹备模块加载到今年2月在韩国船只。多亏了充分准备,所有的模块在三月被装上4艘船舶的四周内。在快速连续,护符和胜利,其次是Transshelf和强大的仆人1,出征苏格兰“。

“在更小的模块被驱赶到我们的船只上拖车,但我们不得不使用加载操作打滑最重的模块,”阿尔特说。此过程涉及移动上侧到码头的船只,并在恰当的高度,通过压载定位他们。在巨大的装置,然后由厘米船上推得很慢,厘米。“这些操作平均需要六到八个小时,但他们需要大量的前期工程的工作。而且他们一般都非常忙碌作业,”他继续说。“尽管严格规划,客户或分包商仍将对安装在最后时刻的工作。经常有一些清洗或粉刷,即使安装已经装上我们的船做。妥善协调所有这些最后一分钟的活动,首先保证安全,是一项重大的任务,但顺利的操作全部完成。188金宝博亚洲娱乐”