里约热内卢的Açu港是拉丁美洲最大的港口业主。与客户密切合作,Boskalis因持续的设计变化,经济危机和时刻非常紧张而面临技术和管理挑战。

自2011年以来,Boskalis一直参与了Açu港的建设,终端将处理铝土矿,矿石,石油,一般货物和车辆等商品。在坎波斯盆地的门口,巴西最重要的石油和天然气领域之一,该港口也将是涉及离岸行业的制造商和物流运营商的战略重要基础。由于该项目于2015年完成Boskalis项目总监,Louw Dekker和地区经理巴西,Jord Veldman在过去几年中回顾。

Açu港口在巴西里约热内卢

Proumologísticas.a的合同范围是什么?

路易:“疏浚作品包括建造两个巨大的接入渠道,转动盆,内部通道和系泊泊位。”jord:“博斯基利斯也负责一系列活动,在合同的工程范围内,如项目管理,组织和工作场所的清关,建设13公188金宝博亚洲娱乐里的通道道路,挖掘,疏浚和液压填海道,坡度维护和防波堤的修道院建设。“

Boskalis一开始这个项目就面临着巨大的挑战,对吗?

Jord:“我们必须迅速调动,不到一个月就开始工作。我们在2011年7月底签订了内港的合同。对于航道,我们必须在10月1日海龟产卵季节开始之前,从海滩上破土而入,把绞吸式挖泥船拖过吃水线。在4月1日之前,海龟们必须完全不受打扰。这只给了我们两个月的时间,但加上这个,设备仍然在国外。绞吸式挖泥船居鲁士二世当时正在西班牙的加的斯进行维修,这意味着没有足够的时间去巴西进口居鲁士二世。一般来说,一艘船通过进口手续需要数周时间。所以我们想出了一个解决方案,让巴西检查员在加的斯对居鲁士二世号进行‘预检查’,这节省了大量时间,因为船一抵达就准备好接受海军检查。”

2011年9月27日,绞吸式挖泥船居鲁士II号破土动工

你按时完成了最初阶段的工作了吗?

jord:“尽管有挑战,我们实际上在9月27日突破了。当我们按计划开设频道时,这是一个非常特殊的时刻。这种突破对该项目至关重要,只有可能是可能的,因为我们在Rio de Janeiro和荷兰的总部设有一支非常承诺的团队。“

与客户的持续互动提高了效率,并找到了最佳的技术和成本效益的解决方案。

项目在最初阶段之后如何发展?

Jord:“工作的性质和尺寸,以及项目的各种技术细节,客户的要求,利益相关者的范围和Açu港口的未来特许经营者,导致了最初项目设计的几个变化。最终设计直到2013年才真正完成。Boskalis参与了整个过程,尽可能地帮助我们的客户进行各种更改。最初的合同范围包括4300万立方米的最低产量3.疏浚材料。这已经超过了合同的一半,Boskalis最终共疏浚了4900万米3.”。

LOUW,您认为这项项目的主要挑战是什么?

路易:“严格的时间表是一个重大挑战,特别是鉴于许多设计变化。持续变化有时会影响作品的进展,而且还代表了一个主要的水力工程项目中有趣的技术和管理挑战。经济有时也会影响项目,这导致了一些阶段的推迟。与客户的持续互动导致更效率,并找到最佳技术和成本效益的解决方案,以便所有利益相关者都满足。“

“另一个挑战是沟通,这有两个方面。我们的基地距离最近的城镇55公里,所以没有固定电话线,手机往往不能很好地工作。加上这一点,我们在现场有一个大型多元文化的团队。我认为高峰期有20个不同的民族和450人,在15艘船上工作。这意味着明确的沟通至关重要,特别是在解释博斯基尔的时候尼娜安全标准,这是许多团队不习惯的工作。安全一直是我们的首要任务,我们必须格外警惕,投入大量时间进行训练。我们很自豪地说,我们已经完成了350万小时的工作,没有一个因超时而造成的伤害。如果没有现场所有人员的努力,这是不可能实现的。”

持续的变化代表了一个有趣的技术和管理挑战。

还采取了特别措施来保护海洋生物。

jord“是的,以及在未被允许在外面工作时,闯入程序的最初特殊安排,我们的船只在船上有乌龟偏转器和”龟观察者“。他们会对任何乌龟留意,如果被发现,我们会停止工作并转向其他地方。我很高兴地说,在项目过程中没有任何事件。“