蒙巴萨港是目前在德班的东非北部海岸最大的港口,并在肯尼亚唯一的国际港口。它现在是在一个巨大的扩展驱动器都增加吞吐能力的阵痛和适应巴拿马型和超巴拿马船。港口是交通路线,主要是,乌干达,卢旺达,苏丹南部和坦桑尼亚北部。当前的容器终端具有250000 TEU的装机容量但在2011年的港口处理超过770000 TEU将通过构建一个第二容器终端120万TEU的容量提高其轮廓的区域中心。港务局决定构建阶段集装箱码头。

挑战

该项目的主要挑战是事实,BOSKALIS不得不工作,软基具有低承载能力。也有因为沙取土面积位于海洋保护公园之间的环境挑战。

工作方法

2012年8月1日,国际BOSKALIS签署B.V.的挖泥及填海工程的一期工程第二集装箱码头分包合同。建设岸壁之前,三米深沟被TSHDs淘金者和威廉van Oranje酒店疏浚去除软基和沙子替换它。

BOSKALIS土壤专家投入大量时间和精力在项目紧邻采购适合的防砂。去除百万米后3土壤,土壤改良区充满了由威廉TSHD van Oranje酒店离岸沙子和喷雾浮桥。

垦区必须到位非常小心,以避免滑坡和圆弧滑动。在回收至1米CD,喷雾浮桥SP10中,位于六个锚定,来施加75厘米的层;该作品的一部分已于2013年3月11日顺利完成。

剩下的沙子是在应用层最多使用陆地管线5.5米CD。BOSKALIS成功会见了极端的局部定居点一些挑战。该+5,5米CD级完成于2013年7月该活动随后附加费填充到最大11米CD,以减少结算时间。

工程船舶和设备

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