2012年1月13日星期五巡航船哥斯达康哥尔(Costa Concordia),载有超过4,000名乘客和船员,击中了一个摇滚,随后遇到了稳定性问题,同时在托斯卡纳队的吉里奥岛。最终,哥斯达康康星州的恐龙接地并在她的右舷上市约56°。幸运的是,大多数乘客和船员都是安全疏散的,但结果后,32人令人遗憾地失去了生命。

在得知该船撤离后,SMIT联系了Costa Concordia的船东和保险公司,以提供其打捞专业知识和经验。SMIT决定立即动员打捞专家和重要的便携式打捞设备。这样做是为了防止在合同谈判过程中浪费宝贵的动员时间。

事故发生后不久,SMIT打捞公司与其长期的意大利打捞合作伙伴Tito Neri s.r.l公司就获得了一份合同。清除燃料油,管制污染,以及清理从船上发出的残骸。估计船上的燃料数量为2200吨中间燃料油,18.5万吨船用柴油/柴油和润滑油,分布在17个储罐上。在进一步调动专业设备(热水龙头、加热设备、潜水设备等)的同时,一艘来自利沃诺的起重驳船准备在该船旁边工作。

救球硕士和她的团队 - 从内部和微观的员工安装大约60名员工 - 继续准备(潜水检查,安装阀门等),以便恢复污染物,并获得各种海事和当地运作所需的许可证当局。污染控制计划被起草并由当局批准,船上部署了不少于2,000米的海上石油繁荣,以及吉利岛各种海滩。此外,在血管附近靠近容器,储存容器的小浮球率是待机。

经过四个星期的准备工作,允许和等待有利的天气窗口,打捞队开始了采油作业,非常顺利。这些油被转移到一个石油接收回收容器中。工程已于2012年3月24日完成,但SMIT还在考虑残骸清除投标时签订了一份照顾合同。SMIT最终于2012年6月26日遣散了这支队伍。为纪念SMIT的成功工作和合作精神,当地政府、利益相关者和社区举行了前所未有的衷心欢送活动。

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